• Hochwertiger Korrosionsschutz und Kantenschutz
• Kostengünstiges Verfahren zur Oberflächenbeschichtung
• Gleichmäßige Schichtdickenverteilung ab 15 µm
• Hohe Passgenauigkeit der Werkstücke
• Guter Umgriff für komplizierte Teilegeometrie,
• Ermöglicht die Beschichtung von schwer zugänglichen Teilen und Hohlräumen
• Hohe Beständigkeit gegen Kraftstoffe, Öle, Bremsflüssigkeiten, Säuren und Laugen
• Temperaturbeständig bis ca. 150 Grad Celsius Dauerbelastung
• Sehr gute Haftung für weitere Oberflächenbeschichtung: Pulverbeschichtung, Nasslackierung
• Umweltfreundliche Verfahrenstechnik: chromfreie Vorbehandlung, blei- und cadmiumfreie Beschichtung

Die kathodische Tauchlackierung ist ein bewährtes Beschichtungsverfahren in allen Industriezweigen:

• Automobilindustrie
• Landwirtschaftliche Nutzfahrzeuge
• Maschinenbau
• Medizintechnik
• Umwelttechnik
• Luftfahrttechnik

Bei der kathodischen Tauchlackierung handelt es sich um ein elektrochemisches Beschichtungsverfahren. Das zu beschichtende Werkstück wird negativ geladen um dadurch positiv geladene Lackteilchen als gleichmäßigen Film auf der Oberfläche anzuziehen. Die wassergelösten Epoxidharze werden mittels Gleichspannung aufgebracht.

Aufgrund der Verwendung von umgekehrten Polaritäten reduziert sich bei diesem Vorgang die Menge an Eisenionen, die in den Lackfilm wandern, erheblich. Außerdem haften die Lackpartikel außerordentlich stark am Metallsubstrat und können auch in kleinste Verwinkelungen vordringen.

Die Vorbehandlung besteht aus einer alkalischen Entfettung im Tauchverfahren und einer Zinkphosphatierung.

Die Schichtdicke richtet sich nach Kundenwunsch.

Nach dem Lackauftrag im eigentlichen KTL-Becken, werden die Teile in drei separaten Ultrafiltrat-Spülen nachgespült.

Im letzten Schritt wird der Lack bei einer Umlufttemperatur von 180-200º Celsius zu einer feinen, homogenen, geschlossenen organischen Schicht eingebrannt.